“到2022年，山东省青岛市城阳区全面开放特定工业领域应用场景，推动300家工业公司实施数字化、网络化、智能化升级改造；推动1万家中小企业上云用平台；打造50个5G全覆盖全融合的应用园区；选树100个具有行业先导性的人工智能典型应用场景。”近日，青岛市城阳区工业和信息化局局长李温华在接受科技日报记者正常采访时说。

  青岛市城阳区，以工业互联网为重点，推进新型基础设施建设，聚力科学技术创新型企业，抓住工业互联网发展红利，正在实现高质量发展。

  “新冠肺炎疫情期间，本着国家要说明我们就制造什么的原则，公司在熔喷料及熔喷布业务上进行了全自动设备投入。作为疫情物资配套企业，青岛国恩科技股份有限公司（以下简称国恩科技）向社会提供了一大批品质优秀的抗疫物资。”国恩科技副总经理韩博和记者说，国恩科技是智能制造领域的先行者，与德国科倍隆公司深度合作，共同设计开发并引进了全球最先进的高分子材料全自动化制造设备。随公司在智能设备上的投入，因为减少了人为干扰，生产效率提高2倍，质量合格率提高了90%，客户满意程度更高。

  在青岛城阳，这里研发制造的高速动车组国内市场占有率达43%；城轨车辆国内市场占有率19%；海外产品累计出口到世界25个国家和地区。

  作为轨道交通先进制造业的有突出贡献的公司，在中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称中车四方股份）的动车组生产线上，从车体焊接、转向架装配到总装调试、运行维护，不能离开数字技术的身影。

  中车四方股份总信息师柳少华介绍，按照智能工厂规划，公司建成贯穿产品全生命周期的数字化、智能化平台，在企业研发、制造、运营、服务等全流程和全产业链开展数字化、智能化应用，打造公司信息化环境下的持续竞争优势。

  在数字化研发方面，打造了设计、工艺、质量一体化平台，以全数字化的手段开展产品设计和工艺设计，实现了复杂虚拟环境下的产品仿真和验证；在数字化制造方面，通过数字化车间建设，实现智能装备、物流和信息系统的集成应用，实现整个生产的全部过程的智能调度、状态监控、质量管控，增强了生产的全部过程透明度，提高了生产效率，提升了产品质量，打造高速动车组人机一体化智能系统新模式；在数字化服务方面，建立高速动车组整车维修履历，开展了“一车一档”管理，采用云平台、大数据等新一代信息技术，开展产品故障预测，打造“金牌服务”体系，实现企业产品+服务双轮驱动；在数字化运营方面，建立了覆盖子公司的企业信息平台，推动以互联网+为代表的商业模式应用，为公司全球化经营和集团化管控提供全方位支撑。

  “基于两化融合，以数字化贯穿产品全生命周期各环节，通过信息系统的集成应用，实现了高速动车组数字化设计、制造、运营和服务。通过改造，生产效率提高20%，经营成本降低2.37%，产品研制周期缩短22.3%，数据自动采集率达到90%，设备数控化率达到45.17%。”柳少华告诉记者。

  为抢占新基建特别是工业互联网发展的重要窗口期，青岛威奥轨道股份有限公司（以下简称威奥）把打造“潮汐式智能制造”平台作为公司本阶段的中长期战略规划，并初步完成了该平台的顶层设计和整体规划。

  作为一家为高速列车及城轨、地铁车辆提供内装模块化产品与零部件的高科技企业，威奥规划，3年内实现企业的三向集成，纵向上在设备层持续投入新型自动化设备和生产线，对原有数控设备做联网和智能改造；对工厂现场的“人、机、料、法、环、测”数据来进行全面的采集和开发利用；实现高级精细化生产排程，加强对现场的网格化管理，增强人机交互，实现中央调度；通过大数据分析和工厂的3D可视化，实现决策分析透明化，全方面提升公司运营管理上的水准。端到端上，建成工业网络站点平台，实现客户和供应商的紧密衔接和业务协同，打通产业链。横向上，结合行业大数据分析，应用工业网络安全技术，以及工业云平台、工业APP等，不断延伸拓展。

  据了解，通过该项目的实施，可实现组织架构扁平化，优化人员进而降低管理成本、提高管理效率。生产计划可靠性提高，物料配送准确及时，生产效率和交付及时率预计可提高35%。随着精益生产的推行，库存占用预计减少50%，库存周转天数可降低30天。系统关注生产的全部过程质量控制，产品一检合格率可提高25%，返工返修费用降低。经营成本降低25%，产品研制周期缩短35%，数据自动采集率70%以上。